Con diferentes topologías y aplicaciones (rectificadores, inversores, convertidores dc/dc) en un rango de potencias desde 1kW hasta 100kW, incluyendo topologías complejas como NPC, ANPC, CHB y MMC. Situado en planta baja edificio L2.
Automóvil tipo Van totalmente eléctrico con capacidad de carga rápida DC y carga AC. Está basado en baterías de ion-litio y es compatible con las estaciones de recarga disponibles.
Sistema de certificación de cargadores de vehículos eléctricos en DC (permite emular varios protocolos COMBO, CHADEM y otros…). Este sistema es capaz de emular no solo el cargador, sino también emular el VE desde el punto del sistema de carga y BMS. Situado en planta baja edificio L2.
Fuente de emulación de batería de VE 100 kW. Situado en planta baja edificio L2.
Acometida de tensión de baja tensión 400 V de 50 kW, dedicada exclusivamente al laboratorio de electrónica de potencia. Se podría hacer uso de ella de forma compartida con otros proyectos del laboratorio. Situado en planta baja edificio L2.
2 cargadores rápidos de vehículo eléctrico 50 kW – 60 kW, compatibles con 4 modos de operación. Con carga DC (Combo, Chademo) y carga AC. Situado en planta baja edificio L2.
Rack Baterías Ion-Li de 50 kWh + acondicionador de potencia para conectar la batería a tensión AC 400 V-50 Hz de 100 kW de potencia. Se dispone de varios RACK de diferentes fabricantes (Samsung, LG, KOKAM y BYD) (utilización compartida con otros proyectos del grupo de investigación). Situado en planta baja edificio L2.
Instalación solar fotovoltaica de 20 kWp (incluyendo el array fotovoltaico) + Inversor PV de 30 kW para conectarlo a la red eléctrica. Situado en la cubierta L2 (utilización compartida con otros proyectos del grupo de investigación).